ГАРТИС - Отопительное оборудование на отработанном масле
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 25

Тема: Новая форсунка Delavan?

  1. #1
    Участник форума
    Регистрация
    24.02.2014
    Сообщений
    26
    Вес репутации
    57

    Новая форсунка Delavan?

    Доброго времени суток, форумчане! Я тут нарыл форсунку Delavan, кто-то что знает по этой штуковине? Номер 49 Я видел форсунку DA-2.0 которая меньше этой. http://remontgorelok.ru/p35218229-forsunka.html По расходу написано:

    Другое название "Форсунка #49"

    Предназначена для распыления жидкого топлива высокой вязкости.

    Также подходит для горелок Giersch или Kroll


    Это что же получается, она может поднять мощность горелки Kroll более чем заявленные 200 кВт?

  2. #2
    Участник форума
    Регистрация
    19.07.2013
    Адрес
    Беларусь, 19511505@mai.ru, +375297842680
    Сообщений
    79
    Вес репутации
    33
    Цитата Сообщение от Soon Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток, форумчане! Я тут нарыл форсунку Delavan, кто-то что знает по этой штуковине? Номер 49 Я видел форсунку DA-2.0 которая меньше этой. http://remontgorelok.ru/p35218229-forsunka.html По расходу написано:

    Другое название "Форсунка #49"

    Предназначена для распыления жидкого топлива высокой вязкости.

    Также подходит для горелок Giersch или Kroll


    Это что же получается, она может поднять мощность горелки Kroll более чем заявленные 200 кВт?
    Использую эту форсунку для модернизации дизельной горелки на мощность до 80 кВт уже несколько лет. Недавно с помощью трех таких форсунок сделал горелку на мощность почти 270 кВт. Форсунки использовал в сифонном режиме.

  3. #3
    Новичок форума
    Регистрация
    18.10.2013
    Сообщений
    41
    Вес репутации
    27
    Цитата Сообщение от КНВ Посмотреть сообщение
    Использую эту форсунку для модернизации дизельной горелки на мощность до 80 кВт уже несколько лет. Недавно с помощью трех таких форсунок сделал горелку на мощность почти 270 кВт. Форсунки использовал в сифонном режиме.
    Ого, 270 кВт это солидно! А какой диапазон мин-макс у такой форсунки? Я боюсь представить сколько с нее можно снять мощности если подавать топливо под давлением.

  4. #4
    Участник форума
    Регистрация
    19.07.2013
    Адрес
    Беларусь, 19511505@mai.ru, +375297842680
    Сообщений
    79
    Вес репутации
    33
    При стабильном горении удалось снизить мощность до 32 кВт в сифонном режиме. Работа форсунки под давлением на мощности более 100 кВт сопряжена с трудностями поджога топливной смеси. Но эта отдельная тема. Ее удалось решить с помощью регулятора расхода топлива с приводом от шагового двигателя и контроллера управления горелкой.

  5. #5
    Участник форума
    Регистрация
    25.05.2012
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    143
    Вес репутации
    55
    Трудности поджега именно на этой форсунке? Американские горелки на 150 кВт работают без нареканий. Если разговор в этой теме не допустим давайте обсудим в другой. Но я удивлен!

  6. #6
    Участник форума
    Регистрация
    19.07.2013
    Адрес
    Беларусь, 19511505@mai.ru, +375297842680
    Сообщений
    79
    Вес репутации
    33
    Дело не в форсунке. Она свою функцию подготовки топливной смеси и формирование факела выполняет. Американская горелка изначально проектируется на работу с отработанным маслом. Дизельная горелка проектируется под соляру. Замена на дизельной горелке только форсунки 100% результата не дает. Здесь нужен комплекс мер и конструкторских решений для достижения желаемого результата.

  7. #7
    Участник форума
    Регистрация
    10.12.2012
    Сообщений
    31
    Вес репутации
    53
    Под давлением на форсунке #28 работала на ура в китайской горелке на отработке типа euronord с переделкой из системы с сифонным типом забора на принудительный. На мощности 200 кВт пол сезона без проблем.

    Переделать дизельную будет накладно. Если самому то проще и дешевле сифоном. Рядом стоит Kroll за сезон поменяли насос. Просится еще и кольца на форсунке. Но блин почему-то каждые 2 дня надо мыть все топливные каналы. Грешу на кривые руки персонала.
    Не все то золото...

  8. #8
    Участник форума
    Регистрация
    10.12.2012
    Сообщений
    31
    Вес репутации
    53

    странное в топливе

    Вот такое никто не встречал в топливе? Обнаружилось в трубке перед и в самом нагревателе, нечего похожее на герметик застывший но эластичный
    Не все то золото...

  9. #9
    Участник форума
    Регистрация
    10.12.2012
    Сообщений
    31
    Вес репутации
    53
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	acc00d4cba568bf056d25c12768811dd.jpg 
Просмотров:	10 
Размер:	91.1 Кб 
ID:	503

    Не сразу разобрался как прикрутить картинку
    Не все то золото...

  10. #10
    Участник форума
    Регистрация
    24.02.2014
    Сообщений
    26
    Вес репутации
    57
    Цитата Сообщение от КНВ Посмотреть сообщение
    Дело не в форсунке. Она свою функцию подготовки топливной смеси и формирование факела выполняет. Американская горелка изначально проектируется на работу с отработанным маслом. Дизельная горелка проектируется под соляру. Замена на дизельной горелке только форсунки 100% результата не дает. Здесь нужен комплекс мер и конструкторских решений для достижения желаемого результата.
    Сильно ли эта форсунка отличается от форсунки DA-2 (это ведь самая большая форсунка на сифонных горелках?)
    Для чего шаговый двигатель на регулятор? На старте поменьше и потом плавный/резкий переход на полную мощность? На вторичном воздухе тоже привод или он в одном положении?

    Цитата Сообщение от GudBay Посмотреть сообщение
    Под давлением на форсунке #28 работала на ура в китайской горелке на отработке типа euronord с переделкой из системы с сифонным типом забора на принудительный. На мощности 200 кВт пол сезона без проблем.
    Что пришлось переделать на горелке? Принудительно как подаете масло и чем регулируете расход?

  11. #11
    Участник форума
    Регистрация
    19.07.2013
    Адрес
    Беларусь, 19511505@mai.ru, +375297842680
    Сообщений
    79
    Вес репутации
    33
    [QUOTE=Soon;3844]Сильно ли эта форсунка отличается от форсунки DA-2 (это ведь самая большая форсунка на сифонных горелках?)
    Для чего шаговый двигатель на регулятор? На старте поменьше и потом плавный/резкий переход на полную мощность? На вторичном воздухе тоже привод или он в одном положении?
    DA-2 и 30609-49 отличаются только размерами выходного сопла и шириной тангенциальных пазов.
    Горелка с регулятором расхода топлива работает в режиме компенсации тепловых потерь отапливаемого помещения. Регулятор введен в обратную связь и изменяет мощность горелки поддерживая заданную температуру в помещении или например в покрасочной камере. Шаговый двигатель является приводом регулятора и по сигналам контроллера изменяет расход топлива в меньшую или большую сторону в зависимости от возмущающих факторов, например температуры наружного воздуха.

  12. #12
    Участник форума
    Регистрация
    24.02.2014
    Сообщений
    26
    Вес репутации
    57
    Видимо регулировка по расходу топлива (под давлением?) в небольшом диапазоне мощностей, так как про вторичный и сжатый воздух нет упоминания. Какой применяете контроллер? Горелка работает в режиме минимум-максимум-остановка (или снова минимум, а потом остановка)?

  13. #13
    Участник форума
    Регистрация
    19.07.2013
    Адрес
    Беларусь, 19511505@mai.ru, +375297842680
    Сообщений
    79
    Вес репутации
    33
    Контроллер и регулятор собственная разработка, совместно с Меос. Он писал код для программы. Горелка работает практически без остановки. Я писал, в режиме компенсации потерь. Если потери ниже допустимой минимальной мощности, горелка выключается. Это наблюдается сейчас когда завершается сезон. У нас сегодня было +14*С. Горелка почти целый день стояла выключенной.
    Горелка меняет мощность по СО2 в диапазоне 9.5-13.5%, это соответствует экологическим нормам и качественному сжиганию топлива.

  14. #14
    Участник форума
    Регистрация
    24.02.2014
    Сообщений
    26
    Вес репутации
    57
    После остановки - запуск на максимальной мощности или на минимальной? Контроллер снабжен цифровым термодатчиком?

  15. #15
    Участник форума
    Регистрация
    19.07.2013
    Адрес
    Беларусь, 19511505@mai.ru, +375297842680
    Сообщений
    79
    Вес репутации
    33
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00262.jpg 
Просмотров:	7 
Размер:	100.6 Кб 
ID:	505Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Контроллер v3 ста&.jpg 
Просмотров:	28 
Размер:	20.2 Кб 
ID:	504 Схема контроллера.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Форсунка - эжекторного типа для горелки на отработанном масле
    от Дмитрий 111 в разделе ТЕОРИИ, СТАТЬИ, ОТКРЫТИЯ, ЭКСПЕРИМЕНТЫ И ОПЫТЫ.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 24.10.2017, 14:28
  2. Адаптер для форсунок Delavan SNA
    от GKV в разделе Своими руками
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 08.10.2014, 19:39
  3. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 02.11.2013, 22:53
  4. Новые форсунки Delavan промышленная серия
    от Мастер в разделе ТЕОРИИ, СТАТЬИ, ОТКРЫТИЯ, ЭКСПЕРИМЕНТЫ И ОПЫТЫ.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.02.2013, 19:41

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Яндекс.Метрика