ГАРТИС - Отопительное оборудование на отработанном масле
Страница 2 из 21 ПерваяПервая 12345612 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 308

Тема: Горелка на отработке своими руками - рабочая модель!

  1. #16
    Заслуженный участник форума Аватар для Dan
    Регистрация
    28.04.2012
    Сообщений
    309
    Вес репутации
    163
    Дмитрий, как работает горелка? В какой котел планируете поставить?

  2. #17
    Участник форума
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    ХМАО Нягань
    Сообщений
    141
    Вес репутации
    52
    Как работает не понял вопроса, вроде общие принцыпы описывал http://www.burnerclub.ru/showthread....ull=1#post2701
    Котёл будет самодельный, реверсивная топка, жаротрубный. Автомат горения от камазовского котла, клон Webasto старенького у них распиновка один в один, только разъём насоса циркуляционного разный.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	podogrev8-5.jpg 
Просмотров:	33 
Размер:	82.4 Кб 
ID:	287Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Principialqnaq_shema.jpg 
Просмотров:	18 
Размер:	92.7 Кб 
ID:	289
    Выходные цепи адаптированы под новые нагрузки, контроль пламени имеется, температуры тоже
    Инструкция Webasto там временные диаграммы есть, запуск, контроль, работа, продувка
    Вложения Вложения
    • Тип файла: pdf 260.pdf (3.25 Мб, Просмотров: 69)
    Последний раз редактировалось pizyanov; 12.07.2013 в 07:22.

  3. #18
    Заслуженный участник форума Аватар для Dan
    Регистрация
    28.04.2012
    Сообщений
    309
    Вес репутации
    163
    Имелось ввиду работа с котлом, теперь понятно что это можно будет узнать после того как котел будет готов. Все таки насчет длины ствола, он очень короткий. Вам по идее нужен испытательный стенд, что-бы проверить работу в условиях близких к реальным. Режим будет с фиксированной мощностью или переменной?

  4. #19
    Участник форума
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    ХМАО Нягань
    Сообщений
    141
    Вес репутации
    52
    Я думаю наставки из нержавеечки поделать разной длинны посмотреть с какой лучше, с 17 го отдыхающая продолжу ковырять. У меня даже счетчик есть с утеряным паспортом но новый, можно кпд будет прикинуть. Динамической регулировки не будет

  5. #20
    Незарегистрированный
    Гость
    Счетчик калорий? КПД чего хотите померить?

  6. #21
    Участник форума
    Регистрация
    25.05.2012
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    143
    Вес репутации
    53
    А каков размер ячейки фильтра или степень фильтрации. В инете не нашел.

  7. #22
    Участник форума
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    ХМАО Нягань
    Сообщений
    141
    Вес репутации
    52
    Счётчик, да калорий. По фильтру мне подсказывал человек, не крупнее 0.3 сетка

  8. #23
    Незарегистрированный
    Гость
    Это ж 300 микрон, не крупновата ячейка?

  9. #24
    Участник форума
    Регистрация
    25.05.2012
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    143
    Вес репутации
    53
    Сегодня еще раз помучил гугл на предмет инфы по фильтрам от камаза, нашел вот это на автофоруме сангйонг
    http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=6364.0
    Но там фильтр для дизтоплива ловит частицы до 3-5 микрон, за час человек фильтранул 300 литров. Это на ДТ. А фильтровать то надо отработку.

    Дмитрий а что за насос у вас?

  10. #25
    Участник форума
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    ХМАО Нягань
    Сообщений
    141
    Вес репутации
    52
    0,3 мне подсказал очень грамотный человек. Хотя для 30609-3 может и крупновато а для 30609-5 точно проплюнет. Принцип распыления этой форсунки отличается от дизельной. Хотя я наверное пока через камазовские пофильтрую, посмотрю ресурс. Будет мал переделаю фильтроэлементы на сетчатые. Насос нш от подачи СОЖ токарного станка, приводится через редуктор ~100 об/мин на таких оборотах должно хватить на долго, давит ~2 бара. Фильтр камаз МАСЛЯНЫЙ 740.1012010-01, там где Вы показали топливные использует человек и насос там центробежный ему 0,1 бара надавить подвиг. На отработке он вообще умрёт. Да и коллекторные двигатели я бы не использовал в "горелочных" целях ,не надёжно щётки, а тот ещё и на втулках и течёт всегда ибо от газели он.
    Перепускной клапан выброшен вместо него поставил кусочек полдюймовой трубы стальной и прижал штатной заглушкой датчика забитого фильтра. К заглушке предварительно просверленой приварю кусочек резьбовой, это вход. Выход штуцерок пневматический, вкручен вместо датчика аварийного давления масла. К привалочной плоскости той что к блоку цилиндров прикручу пластину с прокладкой,перекроются каналы на блок.
    Фильтроэлементы работают паралельно. http://www.autoopt.ru/catalog/147287...asljanyj_laaz/
    Последний раз редактировалось pizyanov; 21.03.2014 в 20:12.

  11. #26
    Воля
    Гость
    Мама дорогая! Вот что значит основательный подход. Редуктор приводится в действие мотором я так понял, а валы чем соединили?

  12. #27
    Участник форума
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    ХМАО Нягань
    Сообщений
    141
    Вес репутации
    52
    Соединение муфта для компенсации несоосности. Датчик уровня, помпа циркуляции(нагрев штока тосол)
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	02072013667.jpg 
Просмотров:	13 
Размер:	91.0 Кб 
ID:	290Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	02072013668.jpg 
Просмотров:	12 
Размер:	83.4 Кб 
ID:	291Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	02072013666.jpg 
Просмотров:	11 
Размер:	93.7 Кб 
ID:	292
    Помпа магнитная и без щёток, датчик геркон. Вентилятор надува,моторедуктор,помпа детали фотомашины японской 95гв (запасные на полке лежат, машин было две). Помпа 24в DC. Вент, насос 100в AC (однофазные асинхронники с конденсатором) запитаны от половины первички транса (поэтому в блоке управления транс а не импульсник).
    Последний раз редактировалось pizyanov; 24.02.2016 в 15:45.

  13. #28
    Заслуженный участник форума Аватар для Мастер
    Регистрация
    05.05.2012
    Адрес
    Где-то рядом
    Сообщений
    606
    Вес репутации
    284
    Цитата Сообщение от pizyanov Посмотреть сообщение
    Вентилятор надува, моторедуктор, помпа детали фотомашины японской 95гв (запасные на полке лежат, машин было две).
    Мотор с редуктором для насоса от фотомашины? Это что за зверь такой? Моторредуторы Oriental Motor широко используются в промышленности и походу в японских токарных станках особенно. Фишка в том что если есть такой как у вас компактный редуктор, то можно сделать принудительную подачу масла! И по идее забыть о трудностях связанных с периодическим зашлаковыванием смолистыми отложениями с ТЭНов и от этого пляшущими показателями мощности.

    Я так понимаю эту проблему вы решаете отделением масла от ТЭНа перегородкой, причем греть мало очевидно будет именно она воспринимая тепло от тосола который в свою очередь греет ТЭН? Тогда да, отложений на поверхностях нагрева не будет, но вы резко снижаете теплопередачу. Это конечно не так критично как постоянно забивающиеся трубки. Если бы перегородка была из меди или алюминия... А в прочем при такой маленькой мощности и с большИм объемом бачка, "просадка" температуры масла в нем, при поступлении свежей порции масла, будет совсем незначительной.

    И все таки, Дмитрий, почему отказались от принудительной подачи топлива к форсунке? Я не "бью по рукам" спрашиваю просто, что бы понимать...

    Я вижу такие минусы принудительной подачи:
    - неконтролируемый износ топливного насоса и связанная с этим проблема снижения производительности/мощности
    - повышенные требования к фильтрации масла, частая ревизия состояния фильтра или его очистка
    Плюсы:
    - закрытая система нагрева топлива
    - возможность регулировки формы факела пламени

  14. #29
    Участник форума
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    ХМАО Нягань
    Сообщений
    141
    Вес репутации
    52
    Может и до принудительной подачи приду, но тогда редуктор зачем, на малых оборотах насос будет давать пульсации да и регулировать обороты дорого(частотник).
    Для принудительной подачи я бы наверное использовал насос топливный ПЖД-30 (есть у меня парочка, вот я плюшкин) и шаговый двигатель для возможности регулировки без потери стабильности. Регулировка скажем игольчатым краником даст малое проходное с вечным засиранием. Плюсы конечно тоже приятные, но закрытый нагреватель обслуживать (чистить) сложнее.
    Сапун из бачка закину на вход вентилятора, там разряжение приличное будет, вони быть не должно да и помещение у меня отдельно стоящее.

    Фотомашина из салона Кодак, серьёзный такой аппарат. Выбрасывали люди ну и зная мою слабость к интересным железкам пригласили снять всё что интересно. КИПиа это мои шабашки, я бы ещё полиэтиленовый заводик поразбирал но пока там ничего не устарело (вот где частотников завались).

    Свежая порция масла не должна сильно остужать, дельта верхний-нижний уровень нужна поменьше просто, а мотор насоса без проблем переживёт более частые включения

    Фильтра доделал, пойду бачёк ваять.

    "Легкие победы не льстят сердца русского" Александр Васильевич Суворов.
    Per aspera ad astra

  15. #30
    Участник форума
    Регистрация
    16.08.2012
    Сообщений
    62
    Вес репутации
    26
    Цитата Сообщение от pizyanov Посмотреть сообщение
    0,3 мне подсказал очень грамотный человек.
    так все же 0,3 или 0,03 мм:
    Фильтр масляный, полно поточный - ф/элемент бумажный Е1,5 по ГОСТ 22858-77,(740-1012040-10), пропускная способность 15,5л/мин, перепад давления не более 0,5 МПа, предельно допустимое давление, не более 6МПа, тонкость отсева не более 0,05мм, полнота отсева не менее40%.
    на 250 мкм проблема найти фильтрующий элемент а тут аж 300 мкм. Я наверное не туда смотрю...

Страница 2 из 21 ПерваяПервая 12345612 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Бесплатный бензин своими руками
    от Незарегистрированный в разделе Курилка
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 04.05.2016, 08:30
  2. Булерьян своими руками - реально?
    от Voron в разделе Своими руками
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 01.01.2014, 16:39
  3. Печь на отработанном масле своими руками
    от Burn в разделе Своими руками
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 29.08.2013, 12:16
  4. Дизельная горелка своими руками
    от Влад в разделе Своими руками
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 09.02.2013, 12:19
  5. Обслуживание теплогенератора на отработке Omni своими руками
    от Burn в разделе ДИАГНОСТИКА, РЕМОНТ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 26.07.2012, 22:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Яндекс.Метрика